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【マラソン1207】 こちらのページの商品は、日本正規品のSLEルール適合モデルになります。 NIKE DriverSasQuatch SUMO ドライバーサスクワッチ スモウ ドライバーTour-AD N65 Tip350 シャフト仕様 ヘッド素材 ボディ 6-4チタン／鋳造 フェース βチタン スペック ロフト角 9.5度 10.5度 ライ角 60.5度 ヘッド体積 460 フェースアングル 0 シャフト Tour-AD N65 Tip350 S/X S シャフト ●シャフト：Tour-AD N65 Tip350 ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイ プ。 高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す先端経 0.350インチtip（9mm）を採用。 ヘッドスピードの速いゴルファー に安定した飛距離と方向性を提供する引っ掛けにくいシャフト。 Tour-AD N65 Tip350 フレックス S X シャフト重量 65 67 シャフトトルク 3.7 3.5 シャフト調子 中調子 シャフト先端径 9 長さ 45 バランス D2 D3 クラブ質量 322 325 推奨ヘッドスピード 43以上 グリップ ●グリップ：クロスラインブラックラバーグリップ 多くのツアープロから支持されている、しっくりとしたソフトなグリ ップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラックラバーグリッ プ」を採用。 ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時 に見えないように挿着しています。 重量50g/口径0.60（ラバー、バックライン無し） ●ヘッドカバー付き PGAツアー最多勝利ドライバーの あの“サスクワッチ”を超える・・・・。 サスクワッチ SUMO ドライバー ナイキパワーボウによる圧倒的な慣性モーメント SasQuatch SUMO ドライバー Nike SasQuatch SUMO Drivers＜ナイキ サスクワッチ SUMO ドライバー＞は、数々の賞を受賞し、タイガー・ウ ッズ選手の6連勝をはじめ2006年PGAツアーで最多勝利 を挙げた「サスクワッチ」を超え、さらに慣性モーメントを高 めるという困難な課題に挑戦し誕生した、フルチタンのド ライバーです。 「SUMO（スモウ）」という、伝説の巨人の次に、力士の 隆々たる体躯を連想させるその名は、SUper MOment of Inertia（スーパー慣性モーメント）からネーミング。 ナイキパワーボウの新設計ジオメトリーにより、従来のサ スクワッチドライバーの最大慣性モーメント4650g・cm2を サスクワッチ SUMO ドライバーは、4950g・cm2へとスケ ールアップされた。 さらなる慣性モーメントによる、さらなる飛距離、さらなる安定性。それが、SUMO。 　SUMOジオメトリー サスクワッチ460より10％広くなった有効打点距離。 深く低い重心深度をもたらす「サスクワッチ ドライバー」で実績のあるPowerBow＜パワーボウテクノロジー＞ を進化させました。新ナイキパワーボウデザインは、より大きく低い位置に重心を設定。 いちだんと低く深い重心位置を実現することでより慣性モーメントを高め、さらに有効打点距離を10％アップさ せることに成功。 　フルチタンヘッド最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因 ■SUMO（SUper MOment of Inertia） 初期サスクワッチのドライバーの4,650g・cm2を上回る、4,950g・cm2の慣性モーメントを達成。 さらなる直進性と飛距離を実現。 ■新ナイキパワーボウデザイン より大きく低く、新設計されたナイキパワーボウにより、より一段と低く深い重心位置を実現 これにより、慣性モーメントを向上させ、さらに有効打点距離を10％アップさせることに成功。 ■MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞ サスクワッチならではの大きく低いパワーボウ形状をより進化させ、低く深い重心深度を実現。 　●インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。 　●低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。 　●慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的 　　 に飛距離の向上をもたらします。 　●深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つ 　 　かまりの良いストレートな弾道を可能にします。